林盈蓮

政院昨公布前瞻計畫，其中的軌道建設包括「高鐵、台鐵連結成網」、「台鐵升級改善東部服務」、「鐵路立體化或通勤提速」、「都市推捷運」、「中南部光觀鐵路」共38項計畫五大部分，8年總經費9558.63億元，其中特別預算占4241.33億元，占總額一半。政院估計，可帶動國內產值約7000億元。

行政院長林全表示，未來希望把台鐵、高鐵和捷運結合，形成「1+1+1大於3」的效果；台鐵網絡也要升級，包括東部鐵路雙軌化、南迴鐵路電氣化等。除帶動軌道運輸外，希望結合觀光，包括台鐵五分車、阿里山鐵道、集集支線等，建立台灣的鐵道文化。



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政委張景森日前曾找縣市首長和http://www.ome-live.co/product/3013p1.html立委討論軌道建設，縣市首長提報告後，立委也紛紛提出自己選區內需求，全部建設金額加總逾兆，再由政院選出38項計畫。

新興軌道建設以綠營縣市為主，如基隆輕軌、新竹環狀輕軌、高雄捷運延伸環線、台中捷運藍線，及綠線延伸至彰化、台南先進運輸系統藍綠線等。

此外，張景森昨說明前瞻計畫的城鄉建設內容，羅列10大工程，4年內投入1372億元，如建4萬個停車位，改善40個中小型城鎮舊市中心公共設施，開發20個地方型產業園區，完成6000個長照、托幼、公共資訊站地方據點，此外還包括建文化生活圈、校園社區化改造、浪漫台三線和原民部落營造。

張景森說，各縣市須自提亮點計畫，競爭中央補助款，至於提案的土地款、配合款由地方提供，且為地方競爭型計畫，可杜絕浮濫，他拍胸脯保證不會成為蚊子館。

(中國時報)